fbpx
,

Hulajnoga elektryczna Ultron T128 PLUS

Szacowany czas dostawy: 1-2-dni

2 w magazynie

Ilość:

11 499,00 

Ultron T128 Plus

 

Prawdziwy potwór! Najlepsza i największa hulajnoga elektryczna jaka wyszła spod ręki inżynierów firmy Ultron! Monstrum, które coraz śmielej puka do drzwi z napisem „klasa premium”, a takie firmy jak Dualtron i Kaabo widzą, że konkurencja nie próżnuje. Ultron nie przestaje zadziwiać i ochoczo wchodzi na rynek z nowymi pomysłami. Firma znana jest z tego, że lubi usprawniać swoje produkty, zwiększając ich parametry i podkręcając osiągi. Po sukcesie na rynku azjatyckim i rosyjskim, szykują się na podbój Europy, a rok 2021 chcą zacząć „z wysokiego C”. Tym razem prezentujemy ich aktualny szczyt osiągnięć: hulajnogę elektryczną Ultron T128 Plus.

Uwaga, wjeżdża czołg!

Wystarczy postawić T128 Plus przy średniej wielkości hulajnodze elektrycznej. Ich proporcje mają się tak, jak proporcje czołgu do samochodu osobowego! To kolos! Czarno-czerwona kolorystyka i nietypowa kolumna kierownicy pozostały identyczne, jak w modelu Ultron T128 Pro, ale dodanie większych kół i pojemniejszej baterii wymusiło przeprowadzenie zmian konstrukcyjnych. Ich wynikiem jest m.in. zwiększenie prześwitu do 25 cm i wysokości podestu do 33 cm, co sprawia, że podczas jazdy stoimy naprawdę wysoko, jak na hulajnogę. Dzięki temu jeszcze lepiej widzimy, co przed nami na drodze. „Czołgowe” rozmiary Ultron T128 Plus osiąga przede wszystkim przez poszerzenie (36 cm) i wydłużenie (68 cm) podestu, przez co hulajnoga robi wrażenie, jakby miała być pierwszą na świecie hulajnogą czteroosobową! (Np. Dla czterech pancernych – pies też by się zmieścił). Oczywiście, choć opcja kusząca, pamiętamy, że na hulajnodze najbezpieczniej jeździć pojedynczo (do tego też zmierzają propozycje przepisów…).

Wielkie koła i olejowa amortyzacja

A teraz o tym, gdzie jeździmy. Biorąc pod uwagę, że Ultron T128 Plus jest wyposażony w wielkie 13-calowe koła, ogranicza nas tylko wyobraźnia (no i znów te przepisy…). Pompowane opony doskonale trzymają się podłoża, a hulajnoga śmiga po wybojach nie gorzej niż pojazd gąsiennicowy. Testowana w niezwykle wymagających warunkach: leśne drogi, kamieniste podłoże, grząskie ścieżki, a nawet śnieg nie potrafiły powstrzymać hulajnogi Ultron T128 Plus. Wszędzie dawała radę, zostawiając konkurencję daleko w tyle! Choć widzieliśmy testy na śniegu, z podobnymi próbami radzimy uważać: urządzenia elektryczne nie za przepadają za wodą i wilgocią, więc jeśli chcemy, żeby hulajnoga posłużyła nam dłużej, unikajmy takich wyzwań…. nawet jeśli nasza hulajnoga świetnie sobie z nimi radzi. Skąd tak komfortowa jazda w niekoniecznie komfortowych warunkach? Odpowiadają za nią amortyzatory sprężynowe z olejowym tłumieniem. Jeden z przodu, dwa z tyłu. Sprawiają, że hulajnoga świetnie wybiera terenowe nierówności i tłumi drgania. Wydajność amortyzatorów przekłada się na solidność konstrukcji całej hulajnogi. Producent deklaruje maksymalny udźwig do 150 kg, a testy pokazują, że nie jest to jedynie zabieg marketingowy.

Wyzwanie: znajdź pojemniejszą baterię za tę cenę

Najwyższy czas wspomnieć o akumulatorze, bo tutaj zaszła spora zmiana. W dalszym ciągu mamy 60-voltową baterię litowo-jonową, ale tym razem o pojemności aż 45 Ah! Toż to kosmos! Dla porównania: ponad czterokrotnie większa pojemność niż w hulajnogach Kaabo Skywalker lub Frugal Cyber (obie mają po 10,4 Ah). Wiadomo, inne przeznaczenie, inna budowa i inne parametry, ale daje to pewien obraz. Czy wśród 60-voltowych baterii możemy spotkać się z większą pojemnością? Tak, ale to już będą takie modele jak np. Dualtron X (49 Ah)… czyli wyższa półka jakościowa i cenowa (sam wierzchołek klasy premium)! Zakończmy pojemnościowe porównania i wróćmy do opisywanego modelu Ultron T128 Plus. Jaki dystans możemy przejechać na tej hulajnodze? W zależności od warunków na drodze, jakości trasy i stylu jazdy, zasięg będzie oscylował w granicach 95 km, a przy dobrych wiatrach może dojść nawet do 110 km! Wystarczyłoby na podróż podczas której wyruszymy z belgijskiego miasta Arlon, przejedziemy w szerz cały Luksemburg i skończymy w niemieckim Trewirze. Tym sposobem na e-hulajnodze Ultron T128 Plus możemy przejechać przez trzy państwa bez ładowania baterii. Kiedy już zajdzie taka potrzeba, uzupełnienie jej stanu potrwa (w zależności od ładowarki) 8-22 godzin. Jest przecież co ładować, a i nam przyda się odpoczynek po długiej jeździe. Człowiek czasami musi spać. Hulajnoga też!

Kwadratowe światło

A jeśli ktoś woli spać w dzień, bo lubi nocne hulajnogowe przejażdżki, będzie zadowolony z mocnego oświetlenia, które dostaje w zestawie (bez konieczności dodatkowych inwestycji).Tym razem nie okrągłe, a kwadratowe (kolejny wyróżnik względem modelu bazowego Ultron T128 Pro) reflektory z arktycznym białym światłem. Sprawiają, że nawet w ciemności, nic co znajduje się przed nami, nie umknie naszej uwadze. Za to boczne oświetlenie (czerwone diody LED na podeście) sprawia, że my nie umkniemy niczyjej uwadze. Dodatkowo nad tylnym kołem pojawiły się kierunkowskazy z prawdziwego zdarzenia. Wystarczy je dokręcić po wyjęciu hulajnogi z pudełka i zobaczymy… że to nie jest standardowy kierunkowskaz. Skoro Ultron lubi techniczne bajery i różne nowinki, może nie powinno nas dziwić, że nawet samo światło potrafili odpicować? Zamiast zwykłego pomarańczowego migania, mamy „ruch” wiązki świetlnej w stronę skrętu (podobne rozwiązanie występuje w najnowszysch modelach Audi). Jeśli brzmi skomplikowanie, wyjaśnimy prościej: światło w lewym kierunkowskazie przesuwa się od środka osi pojazdu w lewą stronę (analogicznie dzieje się w prawym). Najlepiej samemu zobaczyć! Za to światło stop to jedynie czerwona kropka z tyłu hulajnogi. Nic by nie szkodziło, gdyby było większe.

Najszybszy czołg na świecie

Oczywiście całym oświetleniem sterujemy z poziomu kierownicy (lewa strona, tam gdzie klakson i stacyjka na kluczyk). Po prawej stronie mamy standardowy kontroler MS668. Za jego pomocą możemy dostosowywać np. moc hamulca elektromagnetycznego. Chcemy, żeby hulajnoga Ultron T128 Plus powoli wytracała prędkość – możemy tak ustawić. Wolimy, żeby stawała natychmiast, nawet po lekkim naciśnięciu hamulca – proszę bardzo. Ultron wyposażył e-hulajnogę w tarczowe hamulce hydrauliczne (przód i tył), a kontrolę nad nimi oddaje w nasze ręce, sami decydujemy jak ma przebiegać jazda. Producenci umieścili w hulajnodze dwa silniki, które osiągają ogromną moc 6000 W, a jednocześnie zadbali, żeby jazda była jak najbardziej płynna, stosując sterowniki sinusoidalne. Dzięki temu, nawet wciskając manetkę do końca, stopniowo nabieramy prędkości, unikając nagłych szarpnięć. Takie rozwiązanie pomaga w zachowaniu bezpieczeństwa, szczególnie biorąc pod uwagę, że Ultron T128 Plus pozwala nam na rozwijanie prędkości aż do 80 km/h. W tym miejscu, pisząc o naszej „czołgowej” hulajnodze tylko zaznaczymy, że obecnie najszybszy na świecie czołg: ZTZ-99 osiąga identyczną prędkość maksymalną! Przypadek?

Jeśli jeszcze znajdzie się ktoś, kto powie, że Ultron T128 Plus to nie czołg, bo nie ma lufy… w sumie racja… ale ma stopkę 😉 To taka „mała lufa”, potrzebna, żeby hulajnoga ustała w miejscu. Musi być masywna i wytrzymała, bo jej zadaniem jest utrzymać tego 65-kilogramowego potwora. Mimo wagi i pancernej budowy, jednak potwora składanego (można złożyć kierownicę wraz z rączkami).

Dlaczego warto kupić u nas?

Jesteśmy autoryzowanym i wyłącznym dystrybutorem hulajnóg Ultron w Polsce. Mamy w ofercie wszystkie produkowane przez fabrykę modele. Zapewniamy szybką i darmową dostawę z magazynu zlokalizowanego w Polsce, pełną dostępność części zamiennych oraz własny, profesjonalny serwis, zarówno gwarancyjny, jak i pogwarancyjny.
Marka Ultron jest obecna na rynku od kilku lat. Dotychczas była znana w Chinach oraz w Rosji, coraz częściej hulajnogę Ultron spotkać można jednak i w Zachodniej Europie. Zdobywa coraz szersze grono fanów wśród osób, które cenią solidne produkty i moc. Co trzeba podkreślić, Ultron to zdecydowanie hulajnoga dla dorosłych. Jej maksymalne parametry wykluczają używanie jej przez osoby niepełnoletnie.

Producent

Ultron

Akumulator

litowo-jonowy 60V45Ah

Czas do pełnego naładowania

15 – 19 godzin

Budowa kół

pompowane

Dopuszczalne obciążenie

150 kg

Maksymalna prędkość

80 km/h

Maksymalny kąt podjazdu

30

Maksymalny zasięg

130 km

Moc silnika

6000 W

Model

Ultron T128 PLUS

Waga produktu

65 kg

Wymiary kół

13''

Ta strona używa COOKIES! Korzystając z niej wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies, zgodnie z ustawieniami Twojej przeglądarki.